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新華社北京9月15日電，記者從中國鐵建股份有限公司了解到，15日，隨著最后一塊重達128.8噸的預制構件頂板拼裝就位，深圳地鐵16號線二期龍興站完成全部拼裝，標志著由中鐵十四局承建的國內最大全裝配式地鐵車站順利拼裝完成。

龍興站地處深圳市巖溶發(fā)育區(qū)，是深圳地鐵16號線二期工程3座裝配式車站之一。車站全長298米，整體裝配率達79.5%，是目前國內最大的全裝配式地鐵車站，也是粵港澳大灣區(qū)首批裝配式試點地鐵車站。整座車站由595塊“積木”現場按順序拼接成型，其中頂板重達128.8噸，為國內地鐵裝配式車站單塊構件重量之最。

據中鐵十四局項目負責人丁澤介紹，為高質高效完成拼裝施工，項目團隊創(chuàng)新應用設備狀態(tài)自動化監(jiān)控系統(tǒng)、全生命周期BIM可視化平臺、盾構智能化管控平臺等多項“黑科技”，并自主研發(fā)了具備旋轉、防搖擺、姿態(tài)微調等多功能于一體的“180噸門式起重機+分離式拼裝臺車”工裝設備，實現大型預制構件毫米級精準拼裝。

截至目前，深圳地鐵16號線二期3座裝配式車站進展順利，除了已完成拼裝封頂的福坑站、龍興站，阿波羅南站計劃于今年10月底完成裝配段施工。深圳地鐵16號線二期是粵港澳大灣區(qū)軌道交通重點工程，建成后將加強深圳龍崗中心城與園山片區(qū)的聯系。